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経済産業省、「物流MaaS」実現に取り組む6事業者を選定

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資料解説】「物流MaaS勉強会」取りまとめ、その概要は? | 自動運転ラボ

経済産業省では、物流分野における新しいモビリティサービス(物流MaaS)の実現に向けた活動に取り組んでいる。今回、物流MaaS事業に関する公募を実施し、実現に向けた取組を実施する6事業者を選定した。

物流MaaSの3つの方向性

経済産業省では、慢性的な需要過多・人手不足などの物流業界を取り巻く現状と課題を踏まえ、2019年度において、有識者や商用車メーカー、荷主・運送事業者、ITソリューション事業者等の民間事業者等の参加のもと、物流分野における新しいモビリティサービス(物流MaaS)勉強会を開催し、2020年4月20日、商用車業界としての取組として以下の3つの方向性を取りまとめた。

  1. トラックデータ連携の仕組み確立
  2. 見える化・混載による輸配送効率化
  3. 電動商用車活用・エネルギーマネジメントに係る検証

経済産業省では「物流MaaS」実現に向けて上記の3つの領域に取り組む事業者を公募し、2020年8月3日までに選定結果を発表した。
選ばれたのは豊田通商など6事業者で、各領域の各事業者はそれぞれ以下の通り。

  • トラックデータ連携の仕組み確立・・・豊田通商
  • 見える化・混載による輸配送効率化・・・アイシンAW、三菱ロジスネクスト
  • 電動商用車活用・エネルギーマネジメントに係る検証・・・ミツバ、東京電力ホールディングス、みちのりホールディングス

    経産省、物流MaaS実現へ 商用車メーカーとトラックデータ連携の仕組み ...

トラックデータ連携の仕組み確立

「トラックデータ連携の仕組み確立」では、豊田通商が荷主・運送事業者らが抱える課題への対策として、日本版「FMS標準」(※車両運行管理で必要となるメーカー共通のトラックデータの標準仕様のこと)の活用が期待されるユースケースを検討する。
具体的には、複数商用車メーカーのトラックデータを連携する仕組みに加え、運行管理データ項目の特定や形式などの標準API仕様の検討などを進める。

見える化・混載による輸配送効率化

「見える化・混載による輸配送効率化」に取り組むのは、トランスミッションやカーナビで世界シェアを誇るアイシンAW社と、フォークリフトなどの物流機器メーカーの三菱ロジスネクスト社だ。
アイシンAW社は、深度センサーにより庫内の荷物量や空きスペースを見える化するとともに、配送計画ルート上の積載効率変化も見える化し、輸配送効率化の検討を行う。
三菱ロジスネクスト社は、車両と積荷の位置情報等の連携により積載効率向上を図るとともに、保険会社等と連携し、整備・運行記録等を用いた運行品質評価モデルの策定及び検証を行う。

電動商用車活用・エネルギーマネジメントに係る検証

「電動商用車活用・エネルギーマネジメントに係る検証」に取り組むのは、ミツバ、東京電力ホールディングス、みちのりホールディングスの3社だ。
ミツバ社は、軽貨物EVに求められる性能検討、経済性を高めるために必要となるエネルギーマネジメントやオペレーションのモデル構築のため、シミュレーション及び実車での検証を行う。
東京電力ホールディングスは、業務用車両の電動化に向け、充電ステーションの配置の在り方の検討(共同利用)、EVの運用や充電オペレーションの実証実験を行い、電動化に向けた課題の洗い出し、経済性検証、効率的な充電方法の検討を行う。
みちのりホールディングスは、ディーゼルバスとEVバスの相違点(給油/充電時間、臨時便などの運行管理など)をふまえ、バスの運行管理とエネルギー管理を一体化したエネルギーマネジメントシステムのシミュレーション及び技術検証を行い、EVバス導入の地方版モデルの構築を目指して活動していく。

まとめ

物流業界の抱える課題を解決するためには、荷主・運送事業者・車両の物流・商流データ連携と物流機能の自動化の合わせ技で物流を最適化する「物流MaaS」が社会課題の解決、物流の付加価値向上につながる。
この物流版MaaSの実現に向け、3つの方向性はいずれも重要なものだ。さらなる労働力不足が見込まれる日本では、物流の効率化は避けては通れない課題だ。商用車メーカー、物流業界、ITソリューション事業者など、民間事業者と協働し、選定された各社の取り組みがどのような成果を出していくのか、注目していきたい。

物流MaaSを実証へ、経産相が事業者を選定---豊田通商やアイシンAWなど ...

 

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