2020年ニュース

2019年の新車販売台数からみる自動車業界の勢力図

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新型コロナウイルスの影響で、自動車業界の勢力図も大きく変わろうとしている。
コロナ前2019年の市場規模を捉えて、コロナ禍後の各社の変化に注視していきたい。

2019年世界の新車販売台数

2019年1月から12月までの世界の新車販売台数の上位10社
※()内の数値は前年の順位と前年度比

  • 1位(1位)フォルクスワーゲン(VW)グループ 1,097万台 (+1%)
  • 2位(3位)トヨタグループ(TOYOTA) 1,074万台 (+1%)
  • 3位(2位)ルノー・日産自動車・三菱自動車アライアンス1,016万台 (-6%)
  • 4位(4位)ゼネラルモーターズ(GM) 771万台(-8%)
  • 5位(5位)ヒュンダイモーター(HYUNDAI)719万台(-3%)
  • 6位(6位)フォードモーター(Ford)538万台(-10%)
  • 7位(7位)本田技研工業(HONDA) 518万台(-1%)
  • 8位(8位)フィアットクライスラーオートモービルズ(FCA) 442万台(-9%)
  • 9位(9位)グループPSA 349万台(-10%)
  • 10位(10位)ダイムラーグループ(Daimler) 334万台(-0.2%)
  • 番外 テスラ 36万台(+49.8%)

2019年の世界市場では、フォルクスワーゲングループが4年連続で首位。また2位と3位が入れ替わった以外は、順位の変動は無かった。ただ増加したのは上位2グループのみ、それも微増で、ほかは全てマイナスとなっている。
なお、先日株式時価総額でトヨタを抜いて1位となったテスラは僅か36万台となっている。

2019年国内の新車販売台数

2019年1月から12月までの日本国内の新車販売台数の上位10社
※()内の数値は前年の順位と前年度比

  • 1位(1位)トヨタ自動車  151万台 (+2.7%)
  • 2位(2位)日産自動車  36.8万台 (-13.8%)
  • 3位(3位)本田技研工業  35.7万台 (-5.4%)
  • 4位(4位)マツダ  16.7万台 (-6.7%)
  • 5位(6位)スズキ  12.2万台 (-4.5%)
  • 6位(5位)SUBARU(スバル)10.5万台 (-11.9%)
  • 7位(7位)いすゞ自動車  8.14万台 (+6.1%)
  • 8位(8位)日野自動車  6.98万台 (-1.4%)
  • 9位(9位)レクサス(トヨタ) 6.24万台 (+13.2%)
  • 10位(10位)三菱自動車工業  4.69万台 (+0.02%)

 

こちらは前年と順位の変動は見られなかったが、トヨタ以外大半の社が台数を減らし、全体でも2年連続のマイナスとなった。特に日産とSUBARUは1割以上ものマイナスとなっている。

2019年国内の車種別販売台数

2019年1月から12月までの日本国内の車種別の新車販売台数の上位10車種
※()内の数値は前年の順位と前年度比

  • 1位(3位)プリウス(トヨタ) 12.6万台 (+8.8%)
  • 2位(1位)ノート(日産) 11.8万台 (-13.1%)
  • 3位(5位)シエンタ(トヨタ) 11.1万台 (+17.9%)
  • 4位(8位)カローラ(トヨタ) 10.4万台 (+16.1%)
  • 5位(2位)アクア(トヨタ) 10.4万台 (-18.0%)
  • 6位(4位)セレナ(日産) 9.3万台 (-6.9%)
  • 7位(10位)ルーミー(トヨタ) 9.2万台 (+6.2%)
  • 8位(6位)ヴォクシー(トヨタ) 8.8万台 (-3.0%)
  • 9位(11位)フリード(ホンダ) 8.6万台 (+1.8%)
  • 10位(9位)ヴィッツ(トヨタ) 8.2万台 (-6.6%)

こちらの順位は前年と激しく変化している。トヨタ車種が大半を占めているが、3位だったプリウスが首位となり、シエンタやカローラも大幅増となった。
一方、日産ノートが1割以上落ち込み首位を明け渡す結果となった。同様にセレナもマイナスとなり、日産の苦戦が見て取れる。

まとめ

新型コロナウイルスによって工場の生産体制やクルマの購買需要に大きな影響がおよび、上記数字は大きく変動することが予想される。海外ではテスラは業績を伸ばす可能性があるがその他は非常に苦戦している。国内においても日産の苦戦が顕著で、トヨタをはじめとした各社がどれだけ踏ん張れるのか。2019年と2020年の数字の変化に注視していきたい。

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